E-MOBASK
Transporte y movilidad
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Los gestores de las redes de transporte público urbano de Gipuzkoa y de la Aglomeración de Bayona (ACBA) ponen en común sus competencias y sus experiencias para promover y facilitar el uso del transporte público urbano, haciéndolo más sencillo, atractivo y sostenible.
Su colaboración, entre 2018 y 2020, se enfoca sobre tres ejes principales:
- Una información más asequible, en tres idiomas, a través de los distintos soportes de comunicación disponibles.
- Un ticketing integrado y la posibilidad de utilizar directamente la tarjeta bancaria contactless como título de transporte.
- Un intercambio de experiencia sobre la puesta en circulación de autobuses eléctricos y la reducción de emisiones de carbono de los vehículos existentes.
Al final del proyecto, los usuarios y usuarias podrán beneficiarse de una mayor facilidad de acceso a la información sobre su movilidad local y transfronteriza y podrán utilizar su tarjeta de transporte habitual para validar su viaje al otro lado de la frontera.
Los tres socios E-MOBASK esperan así promover la transferencia modal hacia el transporte público, para reducir el impacto negativo del transporte sobre el medio ambiente y mejorar la calidad de vida.
LOGROS OBTENIDOS
- Estudio transfronterizo de necesidades en movilidad que derivó en la guía de movilidad transfronteriza: https://fr.calameo.com/read/0052522362f922c5d15d8
- La interoperabilidad transfronteriza de los sistemas de ticketing: entre el sistema de ticketing de Gipuzkoa (tarjeta única MUGI) y los sistemas de ticketing de Iparralde (tarjeta Txik Txak) y entre el nuevo sistema de ticketing del SMPBA (Syndicat des Mobilités Pays Basque-Adour) con la tarjeta MUGI del Gipuzkoa y la tarjeta MODALIS de la Región Nouvelle Aquitaine (Trenes regionales).
- Reducción del uso de dinero a bordo de los autobuses y de los tiempos de parada de los vehículos mediante un sistema de códigos QR que implantará DBUS.
- El desarrollo de la electromovilidad y la mejora de la eficiencia energética del transporte público del territorio transfronterizo.
- Desarrollo de estudios sobre la utilización de autobuses 100% eléctricos y mejoras energéticas en sus autobuses no eléctricos, lo que ha supuesto reducciones en CO2.
Periodo de realización
de enero-2018 a mayo-2022
Coste total previsto
1.614.467,03 EUR
FEDER aprobado
1.049.403,59 EUR
Beneficiarios
Jefe de fila (Primer beneficiario)
Compañía del Tranvía de San Sebastián
Otros Beneficiarios:
Syndicat des Mobilités Pays Basque Adour, Autoridad Territorial del Transporte de Gipuzkoa,
MAYOR RETO AFRONTADO
La dificultad de desplazarse en transporte público en la zona transfronteriza.
